Rendimiento

El Neumático

Condiciones que afectan el rendimiento?

Existen 5 condiciones que afectan en gran medida la duración de un neumático,  unas depende de nosotros otras no.




¿Ahora bien como definimos la duración?:
Pues bien podemos decir que es la resistencia de la banda de rodamiento a las agresiones externas debido a su utilización, se mide en Kilómetros/Hora, y el límite inferior legal es de 1.6 mm de profundidad. Entonces de que depende la duración?:


Elección del caucho: Una buena marca nos asegura un buena calidad de los componentes.

Vehículo: Un buen uso del vehículo como de su mantenimiento, nos aseguran un buen rendimiento, los factores a tomar en cuenta son:





Mecánica: Tren Delantero, Rodamientos, Tripoides

Buen uso: Carga transportada, Presión de los neumáticos




Tipo de recorrido: Las vías tienen influencia en el rendimiento debido al poco o mucho trabajo que tienen los neumáticos, estas son llamadas solicitaciones. Fuerzas transversales (curvas), fuerzas longitudinales (pendientes).

Planas y Rectas

Pendientes y Curvas

         





                                                                                          

Frenadas y Aceleraciones

                                                               


Tipo de Conducción: Normal  con tranquilidad sin frenazos bruscos o aceleraciones bruscas, deportiva grandes velocidades, tanto en rectas como en curvas, todo esto exige mas o menos trabajo al neumático.

Abrasividad y agresividad de la carretera: El tipo de asfalto, rugoso, liso, caminos con piedras,  carreteras sin asfalto todo contribuye de alguna manera en el kilometraje de los neumaticos. 

Abrasivo: Desgaste normal

+ Abrasivo: Desgaste rápido, arañazos en banda de rodamiento

Rugoso: Arrancamientos en banda de rodamiento

Agresivo: Arrancamientos, Cortes en banda de rodamiento

En la próxima entrega hablaremos de la adherencia del neumático.

Etiquetado 1

El Neumático

Por que es tan importante el etiquetado?

Existen 2 motivos importantes que forman parte de las expectativas del cliente   como vimos anteriormente, como son:

La Seguridad

El Ahorro

Seguridad

Cuando hablamos de seguridad, tenemos que tener en cuenta cual es el factor mas critico para el neumático y es el de rodar en pistas o vías mojadas donde se puede perder agarre o tracción.

La eficiencia en el frenado (traccion), hace la diferencia entre sufrir un accidente o no sufrirlo, también influye en que tan rápido tiene que ser la reacción del conductor. Lógicamente esta distancias de frenado dependen no solamente de la calidad del neumático nuevo sino, también por la profundidad de dibujo a mayor desgaste mayor distancia de frenado. 







Ahorro
En otros países el ahorro de combustible es muy importante debido a que repercute fuertemente sobre la economía familiar o de la empresa, la diferencia entre neumáticos que reducen la resistencia al rodamiento y las que tienen mayor resistencia es hasta de 6 litros.

 Los neumáticos son responsables de entre el 20 y el 30% del consumo de carburante de un vehículo. La adquisición de neumáticos de calidad permite, por tanto, reducir sensiblemente el consumo de carburante, y con ello las emisiones de CO2.

Otro factor que incide en la economía es el rendimiento del neumático (el cual se mide en kilometros recorridos no en tiempo). La calidad de los neumáticos impactan sobre este resultado, pero hay otros factores que debemos conocer que pueden influir en el rendimiento del mismo.



En la próxima entrega hablaremos del rendimiento.

Etiquetado

El Neumático

Etiquetado de los Neumáticos

La finalidad de esta propuesta  consiste en armonizar la información sobre el comportamiento energético de los neumáticos, sobre sus propiedades de frenado en vías mojadas y sobre el ruido de rodado. La Comunidad Europea, debería promover los neumáticos más eficientes en materia de consumo de energía y mejorar con ello la eficiencia energética del transporte por carretera.

Los proveedores de neumáticos deben asegurarse de que los neumáticos que se entregan a los distribuidores y usuarios finales lleven el etiquetado correspondiente.




Este etiquetado deberá consistir en un adhesivo que indique:

   


 La categoría de eficiencia de carburante, se representa con letras que van desde la A hasta la G.

Siendo la G la menos eficiente y la A la mas eficiente.

Estos resultados pueden variar dependiendo del tipo de vehículo y el tipo de conducción. Sin embargo la diferencia entre la G y la A se puede medir hasta en un 7,5% de ahorro de combustible y aun mas en el caso de neumáticos para camión. (Vehículo equipado con 4 cauchos iguales)

La categoría de adherencia en firme, pavimento mojado, se representan con las letras que van desde la A hasta la G.

Siendo la G la menos eficiente y la A la mas eficiente.

Estos resultados pueden variar dependiendo del tipo de vehículo y el tipo de conducción. Sin embargo la diferencia en una frenada total entre la G y la A se puede medir hasta en una reducción de un 30% en la distancia de frenado. (Vehículo equipado con 4 cauchos iguales)

El valor medido del ruido de rodadura exterior es medido en decibelios y se representa por un pictograma compuesto por 3 barras negras.

Si el valor del ruido de rodadura externo esta por encima del futuro valor limite Europeo, es clasificado con 3 barras negras, Neumático ruidoso.

2 barras negras, Neumático intermedio o mas de 3db menos que el limite Europeo 1 barra negra, Neumático de bajo ruido

En la próxima entrega seguiremos hablando del etiquetado.
 

Expectativas del Cliente

El Neumático

Cuales son las expectativas de un cliente?

Tengo que decir que cada cliente tiene una necesidad específica, dependiendo de lo que va hacer con el neumático, por donde transita, y de su modo de conducción, pero en resumen todos quieren:

Excelente agarre en carreteras secas al frenar y acelerar

Excelente agarre en carreteras mojadas al frenar y acelerar
Excelente comportamiento en carreteras secas al girar o cambiar de carril

Excelente comportamiento en carreteras mojadas al girar o cambiar de carril

Capacidad para aguantar muchos kilómetros

Capacidad para absorber vibraciones

Capacidad para aguantar golpes

Capacidad para reducir consumo de combustible

Capacidad para producir menos ruido

Diseño atractivo

Expectativas

Buena Adherencia: Agarre en suelo mojado

Mas duración:  Mayor kilometraje del neumático, menor costo x kilómetro 

Mas comodidad: Menor  ruido.

Mas resistencia: Golpes

Buen comportamiento: Estabilidad, dirigibilidad

Estabilidad

Baja Resistencia al rodaje: Menor consumo de combustible, mayor ahorro, los neumáticos representan el 26% de resistencia.

Resistencia

En Europa por regulaciones los neumáticos están obligados a poseer una etiqueta donde se indique, el consumo de combustible, la distancia de frenado en suelo mojado y el ruido ambiental, todas estas características forman parte de la expectativas del consumidor.

Etiqueta obligatoria en Europa

En la próxima entrega veremos los valores que se representan en la etiqueta.

Funciones

El Neumático

                                           

Funciones

Si un tubo de caucho inflado con aire, engarzado alrededor de un tubo, hubiera bastado para ejercer  todas las funciones indispensables para la movilidad de un vehículo, nos hubiéramos podido quedar con el primer modelo diseñado en 1895.  Pero cuales son realmente las funciones de un caucho hoy en día:  

Transportar la carga, que resulta de la masa del vehículo y de toda las sobrecargas ocasionadas por los esfuerzos dinámicos del vehículo.

Transmitir al suelo los esfuerzos de  Aceleración y Frenado decididos  por el conductor

Guiar el vehículo siguiendo las trayectorias decididas por el conductor

Participar en la suspensión y el confort, amortiguando pequeñas irregularidades del terreno

Rodar con poco esfuerzo (menor consumo de combustible) y poco calentamiento incluso a velocidades elevadas.

El neumático, al ser flexible, se amolda cómodamente al suelo. El contacto de la goma con el suelo genera fuerzas superficiales elevadas, capaces de guiar, propulsar y frenar el vehículo.

Resistir los desgastes y los cortes

Definición

El Neumático

                                           

Introducción

El neumático, quien lo conoce, vive entre nosotros y para la mayoría es un total desconocido, a través de esta guía queremos re descubrir al neumático para sacarle de el el máximo partido.

  






Casi el 80% del trafico terrestre combinado de mercancía y pasajeros se realiza por carretera, con vehículos que utilizan neumáticos.

Esto tiene una explicación, el automóvil es el único medio de transporte que nos permite la libertad de movimientos casi absoluta que tanto nos gusta. Pero quien es al fin y al cabo el que nos proporciona esa libertad "El Neumático"

Definición

1ra:      A hora bien como ´podemos definir al neumático, existen dos definiciones simples, la 1era: Es el único elemento de unión, contacto entre el  "Vehículo y el Suelo". 

2da:  Es la suma de diferentes componentes, que conforman una estructura flexible que montado sobre un Rin y conteniendo una cantidad de aire, puede soportar la "Carga  y Trasladarnos".

En la próxima entrega hablaremos de cuales son sus funciones